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任意改变其中某几个推进器的电流方向和强度

  电磁流体推进技术,即利用磁流体原理,在贯通海水的通道内建有一个磁场,这个磁场能对导电的海水产生电磁力作用,使之在通道内运动,若运动方向指向船艉,则反作用力便会推动船舶前进。

  与传统机械传动类推进器不同的是使用电磁力,无须配备螺旋桨桨叶、齿轮传动机构和轴泵等,可令潜艇在相当安静的状态下以很高的速度航行,理论速度可达150节。

  1996年,中国开始制造试验船“HEMS-1”,并于1998年11月28日试航成功。该试验船长3.2米,宽0.85米,排水量约1吨。船上装备有螺旋通道推进器,电池组和测控系统,其推进器磁场强度为5万高斯的超导磁体系统,船速达0.65米/秒。

  1999年,日本制造的“大和1号”试验船进行第一次实验时,即达到了15公里每小时的速度,证明进一步证明其技术可行性。不同的是,日本使用超导直线电磁推进,中国选择了超导螺旋式电磁推进。

  21世纪初,“HEMS-1”号试验船之外,又有一个99工程,代号:剑鱼,后来建造了“洛神”超导磁流体推进器潜艇,建成时间为2008年,但后续消息全无。

  直到大约2012年时,国际技术交流会议上,中国代表介绍了一些有关潜艇磁流体推进的技术,虽说只是一个学术理论,却让在场的西方潜艇专家惊讶——那意味着中国在此技术领域的水平绝对超出了此前的想象。

  2013年,中国在北京举行了一次超导磁流体潜艇概念艇展示会,当时记者采访了“超导磁流体推进器潜艇”的总设计师,谈及许多情况,这足以证明,有关研发项目不仅存在,而且进展相当快。

  日本《世界舰船》杂志认为,中国海军如果拥有超导磁流体潜艇部队,它对周边海域的掌控能力将大大增强,这是由该型潜艇的超强性能决定的。

  首先,超导磁流体推进器用吸入导流管和喷出导流管替代螺旋桨。在强大的电磁作用下,海水高速进入吸入导流管,经加速后由喷出导流管射出,推动潜艇前进。没有螺旋桨拍打水流,轴承、齿轮系统的减化减少摩擦,这些都使潜艇航行时的噪音降至极低,几乎实现“零噪音”。

  其次,这种潜艇可以潜得更深,且极为灵活,可在水下“跳舞”。其艇身外壳由新型高强度塑钢制成,抗压力是普通潜艇的3倍。一艘超导磁流体潜艇将配备6个以上的磁流体推进器,它们相互之间是独立的,任意改变其中某几个推进器的电流方向和强度,即可改变潜艇的航行状态,实现快速左转、右转、上浮和下沉,比传统潜艇灵活得多。

  再次,高速旋转的螺旋桨推进系统受到机械材料强度的限制,因此传统潜艇的速度也受到限制。相比之下,超导磁流体推进器的磁体、电极都是相对静止的固定装置,可以通过增强电压提供**输出功率,从而提高潜艇的航行速度。理论上,其速度最快可达185千米/小时。

  最后,超导磁流体潜艇的推进系统和电池舱位于艇身两侧,且充分利用舱室空间,布局灵活。动力系统大幅瘦身,意味着活力系统可以扩容,可以搭载更多威力强大的鱼雷和潜艇导弹,使潜艇的水下攻击力更强。

  报道称,解放军未来由超导磁流体潜艇组建的作战部队航速快,机动灵活,火力强大且不易被敌方发现,将成为东亚地区最强大的水下军团。

  美国《全球安全》杂志称,美军专家对中国将开发出超导磁流体潜艇显得无比紧张。他们认为,如果中国海军真的在今后数年内装备该型潜艇,那么亚洲海域的局势“将发生重大变化”。中国的超导磁流体潜艇将使美军舰艇的声学探测系统无法察觉,是真正意义上的“静音杀手”,其强大的攻击力将是觑觎南海的美军舰艇的烦。

  美军武器分析师揣测,解放军该型潜艇至少将装备6部发射器,口径可以达到600毫米,能发射中国海军最新的潜射型“鹰击”反舰巡航导弹。另外,中国为这款潜艇开发的高速超导鱼雷可能已试验成功——美军舰艇将面临水上、水下双重打击。

  西方军事专家认为,中国在更多的航母服役后才能在维护海权方面占据较为有利的位置,但这需要时间。解放军新型潜艇进入研发生产阶段,意味着前期规划和技术攻关已经基本完成。加上中国专家在研发潜艇方面的经验优势,中国超导磁流体潜艇可能很快成军。新潜艇部队可在更多航母服役前执行守护领海的任务。

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